Audi Skysphere Concept
Die langgestreckte Karosserie wirkt aggressiv und sportlich. (Foto: Audi)
Das Highlight der Studie ist der variable Radstand. (Foto: Audi)
Fahrer und Beifahrer nehmen in Sitzschalen Platz. (Foto: Audi)
Im Sportmodus steuert der Kunde selbst. Dabei stehen ihm 600 PS und 750 Newtonmeter zur Verfügung. Das Lenkrad ist nicht mehr kreisrund, sondern abgeflacht. (Foto: Audi)
Für ein sportliche Fahrerlebnis sorgen die Hinterradlenkung und ein adaptives Fahrwerk. (Foto: Audi)
Im GT-Modus fährt das Auto selbst. Lenkrad und Pedale schwingen zur Seite und der Fahrer wird zum Passagier. Das durchlaufende Display bietet Platz für jede Menge infotainment-Angebote. (Foto: Audi)
Der mehr als 80 kWh fassende Akku soll für mehr als 500 Kilometer Reichweite sorgen. (Foto: Audi)
Knöpfe gibt es kaum noch. (Foto: Audi)
Die Türen sind hinten angeschlagen. (Foto: Audi)
Der Kühlergrill ist bei Elektroautos zwar überflüssig, wird als Designmerkmal aber noch gern genutzt. (Foto: Audi)
Die Proportionen sind typisch für einen Roadster. (Foto: Audi)
Einige Elemente der Studie sollen in künftige Audi-Modelle einfließen. (Foto: Audi)
Audi hat die Studie SkySphere Concept in Pebble Beach präsentiert.