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Die Idee klingt bestechend einleuchtend: Elektrische Minicars, die für einen Großteil der Alltagsbesorgungen völlig ausreichen. Doch Microlino-Chef Wim Ouboter vermisst politische Förderung. Dieses Jahr wächst das kleine Schweizer Elektro-Start-up.

Der neue Renault Scénic ist das neue Car of the Year 2024 - knapp vor dem neuen Fünfer-BMW. Bei der Preisverleihung auf dem Genfer Autosalon zeigte sich die Renault-Mannschaft begeistert über die Entscheidung der internationalen Jury.

Stellantis-Chef Carlos Tavares erwartet eine weitere Konsolidierung. Eine Übernahme von Renault ist zumindest denkbar.

Porsche will Ende des Jahrzehnts 80 Prozent aller Neuwagen elektrisch ausliefern. Spätestens 2027 sollen sechs von sieben Baureihen unter Strom sein. Eine Modellvorschau.

Nach Jahren mieser Zulassungszahlen zeigen die Zulassungszahlen der italienischen Kultmarke Alfa Romeo derzeit steil nach oben. Dass die Marke noch keine reinen E-Autos im Angebot hat, ist dabei kein Nachteil.

Der US-amerikanische Luxusautohersteller Lucid will seine Präsenz in Europa rasch ausbauen. Der neue Europa-Chef Alexander Lutz setzt vor allem auf das Basismodell Air, das mit deutschen Oberklasse-Elektromodellen konkurrieren soll.

Die Autohausgruppe AVP steigt in ihrem Geschäftsgebiet zu einem der wichtigsten Anbieter öffentlicher Ladeinfrastruktur auf. Firmenchef Franz Hirtreiter ist überzeugt: Wer E-Autos verkaufen will, muss zum Mobilitätsdienstleister werden.

Die Vergütung von Stellantis-CEO Carlos Tavares für das abgelaufene Jahr steigt um 56 Prozent auf die Rekordsumme von 36,49 Millionen Euro. Hauptgrund dafür ist ein Bonus von zehn Millionen Euro, den ihm der Aufsichtsrat für das Erreichen einer besonderen Zielmarke zusprach.

Automobilwoche und Dataforce haben die Car Loyalty Awards 2024 vergeben: Die Sieger sagen, was für Kundenbindung entscheidend ist.