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Stellantis-Chef Carlos Tavares hat auf die erregte Stimmung in den italienischen Werken des Konzerns reagiert und erklärt, er habe nicht vor, ein Werk zu schließen. Eine ausdrückliche Bestandsgarantie gab er allerdings nicht ab.

Ford will sich bei den Elektroautos auf kleinere und günstigere Modelle konzentrieren. CEO Jim Farley mahnt zur Eile – und warnt vor der chinesischen Konkurrenz.

Am 22. Februar präsentiert Mercedes-Chef Ola Källenius die Bilanz für das vergangene Jahr. Obwohl diese erfreulich ausfallen dürfte, wird 2024 ein Jahr mit einigen Herausforderungen.

Nur wer beim User-Chooser ankommt, kann sich im Flottenmarkt etablieren. Was die Dienstwagenfahrer wollen, zeigt eine aktuelle Studie von Dataforce.

Die Zulieferer Bosch und Mahle setzen bei der Dekarbonisierung auf Wasserstoff und liefern diverse Komponenten für Wasserstoffmotoren. Erste Aufträge sind an Bord, weitere bereits in der Pipeline.

Petra Peterhänsel, BMW-Werkleiterin in Leipzig, über ihren Führungsstil, das Wasserstoff-Projekt im Werk und warum sie dauerhaft mit dem vollelektrischen Mini Countryman plant.

Frankreichs Wirtschaftspresse jubelt: "Historischer Gewinn" heißt es bei "La Tribune", "Renault in olympischer Form" titelt "Le Figaro" und "Rekord-Profitabilität" schreibt "Les Echos." Alles richtig, und doch kursieren genau jetzt wieder einmal Übernahme-Gerüchte.

Das Gesamtjahr 2023 war noch ganz erfolgreich für das Kfz-Gewerbe. Doch die Aussichten für die nächsten Monate sind trübe.

Der Energiekonzern Shell hat überraschend entschieden, alle seine Wasserstoff-Tankstellen in Kalifornien auf Dauer zu schließen. Zuvor hatte das Unternehmen dies bereits in Großbritannien getan.