Als Gran Coupé wird der Vierer zum eleganteren Dreier

BMW beweist ein Herz für Vielfahrer und Familienväter mit einem Sinn für Eleganz und Finesse. Denn zu Preisen ab 45.800 Euro bringen die Bayern jetzt das neue Vierer Gran Coupé in Stellung. Die Preise liegen damit 1200 Euro über dem zweitürigen Vierer oder 3650 Euro über dem viertürigen Dreier.

Das klingt kompliziert und dürfte zumindest den Kaufleuten ein wenig Kopfzerbrechen gemacht haben, bis die passende Position gefunden war. Doch für den Kunden geht die Rechnung spielend auf, ist das GranCoupé doch das etwas sportlicher abgestimmte Auto mit dem progressiveren Auftritt – die provozierend große Niere inklusive.

Dass das Gran Coupé mit der breiteren Spur und dem steiferen Vorbau dem Vierer näher ist als dem Dreier, spürt man deshalb vor allem auf der Landstraße: Das adaptive Fahrwerk im Sportmodus verbindlich und kommunikativ, die Lenkung präzise und direkt und die Bremsen zupackend – nicht nur die Designer, sondern auch die Fahrdynamiker haben bei diesem Modell genau die richtige Linienführung gefunden.

Und damit das Coupé den Namen Grand nicht nur wegen der hinteren Türen trägt, gibt's obendrein ein gehöriges Maß an Langstreckenkomfort. Spätestens wer am Fahrerlebnisschalter auf Comfort wechselt, erlebt den schrägen Sonderling der Familie als kommoden Dauerläufer, der auch große Distanzen zu kleinen Hüpfern schrumpfen lässt.

Gemessen am Vorgänger gibt es diesmal deutlich mehr Platz als in der ersten Generation des Sonderlings. Denn genau wie Limousine und Coupé hat auch das GranCoupé in allen entscheidenden Dimension zugelegt: Die Länge wächst um 14, die Breite um drei sowie Höhe und Radstand um jeweils fünf Zentimeter: Das bringt bei nun 4,78 Metern Länge mehr Beinfreiheit für die Hinterbänkler und einen Kofferraum von 470 bis 1290 Liter.

Unter der Haube gibt es aus dem Vierer zunächst drei Benziner, zu denen erstmals auch ein M Performance-Modell zählt, sowie einen Diesel, und alle Triebwerke sind als Mild-Hybrid ausgelegt. Los geht es mit einem 184 PS starken 420i, darüber rangiert der 430i mit 245 PS und als einziger Sechszylinder markiert der M440i mit 374 PS die Spitze in der Familie. Beim Diesel setzt BMW auf einen 420D mit 190 PS, der wahlweise mit Heck oder Allradantrieb angeboten wird. Damit schafft das GranCoupé Höchstgeschwindigkeiten zwischen 235 und 250 km/h und kommt auf Normverbrauchswerte zwischen 4,8 Litern Diesel und 8,5 Litern Benzin.

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