Autohersteller
Business Class
Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
Business Class
Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
Der Konzern reagiert auf die schwächelnde Nachfrage mit der vorübergehenden Aussetzung der Fertigung – offenbar auch in Deutschland.
Business Class
Produktionschef Jörg Burzer folgt bei Mercedes auf den scheidenden CTO Markus Schäfer. Der Schritt zieht weitere Veränderungen im Vorstand nach sich.
Business Class
Um ausbleibende Umsätze zu kompensieren, macht der chinesische Hersteller seine Batteriewechsel-Stationen in Europa auf Umwegen zu Geld.
Business Class
Die chinesische Elektro-Marke Leapmotor kommt nach Europa. CEO Tianshu Xin glaubt, dass Stromer in Europa in "zwei bis drei Jahren" nicht mehr teurer als Verbrenner sein werden.
Business Class
Sind Plug-In-Hybride eine Alternative zu reinen Elektroautos? Eine Mehrheit beantwortet diese Frage mit Ja, wie eine Civey-Umfrage im Auftrag der Automobilwoche ergeben hat.
Die Verbrenner-Technologie soll bis in die 2030er-Jahre auf Top-Niveau gehalten werden. Ola Källenius verteidigt zudem die Luxus-Strategie des Herstellers.
Während der Stellantis-Konzern schon nach seinem Nachfolger sucht, spricht Noch-CEO Carlos Tavares in Paris Klartext – und warnt die EU vor einem Eigentor.
Der Standort könnte das erste Werk des VW-Konzerns in Europa werden, das schließen muss.
Für seine beiden wichtigsten Märkte vermeldet der Konzern ein Minus von 20 Prozent.
Business Class
Der neue Stellantis-Europachef Jean-Philippe Imparato ist trotz aller Widerstände vom Agentursystem überzeugt. Anders als sein Vorgänger will er jedoch eine "angepasste Strategie".
Auf dem Pariser Autosalon lädt Stellantis-Chef Carlos Tavares zu einer Gesprächsrunde und begründet dort sein Vorgehen ungewohnt emotional.
Business Class
Der Pariser Autosalon "Mondial de l'Auto" ist zurück. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse.