Volkswagen-Finanzchef Arno Antlitz beharrt auf dem Plan für harte Einschnitte und erwartet Streiks. Für China traut er sich keine Prognose zu. 

Toyota hat Probleme in den wichtigsten Weltregionen. Auch in Japan strafen die Kunden den Hersteller ab.

Trotz Protesten und Verhandlungen: Die EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos greifen jetzt und kommen auch deutsche Autobauer teuer zu stehen.

In den ersten neun Monaten ging der Gewinn um 21 Prozent zurück. Neben der Stammmarke VW gibt es auch bei Audi Probleme. 

Trotz mehrerer Verhandlungsrunden haben China und die EU keine Einigung gefunden. Damit treten die angekündigten Zölle in Kraft. China will das nicht akzeptieren.

Produktion soll zum 28. Februar 2025 enden. Rund 3000 Mitarbeiter sind betroffen.

Ein Gesetz gegen chinesische Hard- und -Software in vernetzten Autos würde die Geely-Marke empfindlich treffen.

Ford meldet für das dritte Quartal einen geschrumpften Nettogewinn. Das Ergebnis ist eigentlich recht ansehnlich, wäre da nicht die geänderte Elektrostrategie.

Eine neue Studie im Auftrag des VDA zeigt die Auswirkungen des Wandels in der Automobilindustrie. Viele Berufe sind weniger gefragt. Es gibt aber auch Gewinner.

Wenige Tage nach einer Umsatz- und Gewinnwarnung verliert der Wohnmobilhersteller Knaus Tabbert Vorstandchef Wolfgang Speck.